Quais Carros Têm
Motor TSI?
Lista completa e atualizada de todos os modelos com motor TSI no Brasil — com ficha técnica, potência, consumo e para quem cada carro é indicado.
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📋 Neste artigo
O que é o motor TSI — Resumo rápido
TSI significa Turbo Stratified Injection — motor turboalimentado com injeção direta de combustível. É a tecnologia central do Grupo Volkswagen para motores flex modernos, fabricados no Brasil na planta de São Carlos (SP).
No Brasil, os motores TSI aparecem em três variantes principais:
| Nomenclatura | Motor base | Torque | Potência típica |
|---|---|---|---|
| 170 TSI | 1.0 TSI 3 cilindros | 170 Nm | 116 cv |
| 200 TSI | 1.0 TSI 3 cilindros | 200 Nm | 116–128 cv |
| 250 TSI | 1.4 TSI 4 cilindros | 250 Nm | 150 cv |
O número não é a potência
O número na nomenclatura (170, 200, 250) representa o torque em Newton-metro — não a potência em cavalos. Todos pertencem à família de motores EA211.
1. Volkswagen Polo — O mais vendido com TSI
Volkswagen Polo TSI
O hatch compacto de referência. Motor 1.0 TSI + câmbio automático 6 velocidades.
| Motor | 1.0 TSI 3 cilindros turbo flex |
| Potência | 116 cv (gasolina) / 125 cv (etanol) |
| Torque | 16,8 kgfm @ 1.500–3.500 rpm |
| Câmbio | Manual 6M ou Automático 6AT |
| 0–100 km/h | ~10,0 s |
| Consumo cidade | 11,3 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 13,7 km/l (gasolina) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 98.990 |
✅ Para quem é indicado
Quem quer o melhor hatch compacto com tecnologia premium, câmbio automático de qualidade e consumo econômico. O Polo TSI é o ponto de entrada mais acessível do mundo TSI.
2. Volkswagen Polo GTS — O TSI mais esportivo do segmento
Volkswagen Polo GTS
1.4 TSI + DSG de 7 marchas. Performance esportiva em tamanho compacto.
| Motor | 1.4 TSI 4 cilindros turbo flex |
| Potência | 150 cv (gasolina e etanol) |
| Torque | 25,0 kgfm @ 1.500–3.500 rpm |
| Câmbio | DSG dupla embreagem 7 marchas |
| 0–100 km/h | ~7,8 s |
| Velocidade máx. | 220 km/h |
| Porta-malas | 300 litros |
| Preço 2025 | A partir de R$ 139.990 |
✅ Para quem é indicado
Quem quer performance esportiva num hatch compacto. O DSG de 7 marchas é o câmbio mais rápido disponível no segmento popular no Brasil — troca de marchas em milissegundos.
3. Volkswagen Virtus — O sedã do povo com motor de qualidade
Volkswagen Virtus 200 TSI
O sedã mais vendido do Brasil. Porta-malas gigante + motor 1.0 TSI moderno.
| Motor | 1.0 TSI 3 cilindros turbo flex |
| Potência | 116 cv (gasolina) / 128 cv (etanol) |
| Torque | 20,4 kgfm @ 1.500–3.500 rpm |
| Câmbio | Automático 6AT |
| 0–100 km/h | ~9,8 s |
| Consumo cidade | 12,0 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 14,5 km/l (gasolina) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 107.990 |
✅ Para quem é indicado
Família que precisa de porta-malas grande (521 litros — o maior do segmento), motorização moderna e bom custo-benefício. Motor igual ao Polo, preço ligeiramente maior, espaço interno bem superior.
4. Volkswagen Nivus — O SUV cupê mais vendido do Brasil
Volkswagen Nivus 200 TSI
Visual de SUV cupê. Motor 1.0 TSI. Sucesso de vendas desde o lançamento.
| Motor | 1.0 TSI 3 cilindros turbo flex |
| Potência | 116 cv (gasolina) / 128 cv (etanol) |
| Torque | 20,4 kgfm @ 1.500–3.500 rpm |
| Câmbio | Automático 6AT |
| 0–100 km/h | ~9,5 s |
| Consumo cidade | 11,8 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 14,1 km/l (gasolina) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 119.890 |
✅ Para quem é indicado
Quem quer visual de SUV cupê, acabamento premium e motor moderno num preço mais acessível que o T-Cross. O Nivus foi o modelo que mais popularizou o motor 200 TSI no Brasil.
5. Volkswagen T-Cross — O SUV líder de vendas
Volkswagen T-Cross 200 TSI e 250 TSI
O SUV compacto mais vendido do Brasil. Disponível com motor 1.0 ou 1.4 TSI.
| Ficha Técnica | 200 TSI | 250 TSI |
|---|---|---|
| Motor | 1.0 TSI 3 cil. | 1.4 TSI 4 cil. |
| Potência | 128 cv (etanol) | 150 cv |
| Torque | 20,4 kgfm | 25,5 kgfm |
| Câmbio | Automático 6AT | Automático 6AT |
| 0–100 km/h | ~9,4 s | ~8,5 s |
| Consumo estrada (gasolina) | 13,8 km/l | 12,6 km/l |
| Porta-malas | 373–420 litros | 373–420 litros |
| Preço 2025 | R$ 120.990 | R$ 149.990 |
✅ Para quem é indicado
O T-Cross é o SUV compacto mais completo do mercado nacional. A versão 200 TSI entrega ótimo equilíbrio. A 250 TSI (Highline/Extreme) é para quem quer poder de SUV médio num SUV compacto — 5 estrelas Latin NCAP.
6. Volkswagen Taos — O SUV médio com 1.4 TSI
Volkswagen Taos 250 TSI
SUV médio com espaço de família. Motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio automático.
| Motor | 1.4 TSI 4 cilindros turbo flex |
| Potência | 150 cv (gasolina e etanol) |
| Torque | 22,5 kgfm @ 1.500–3.500 rpm |
| Câmbio | Automático 6AT conversor de torque |
| 0–100 km/h | ~9,3 s |
| Consumo cidade | 10,9 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 13,0 km/l (gasolina) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 169.990 |
✅ Para quem é indicado
Famílias que precisam de espaço de SUV médio (471 litros de porta-malas) com tecnologia moderna. Posicionado entre o T-Cross e o Tiguan em espaço e preço.
7. Volkswagen Jetta — O sedã médio mais completo da VW
Volkswagen Jetta 250 TSI
Refinamento, câmbio DSG e 150 cv num sedã que envelheceu com classe.
| Motor | 1.4 TSI 4 cilindros turbo flex |
| Potência | 150 cv |
| Torque | 25,0 kgfm @ 1.400–4.000 rpm |
| Câmbio | DSG dupla embreagem 7 marchas |
| 0–100 km/h | ~8,2 s |
| Consumo cidade | 11,4 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada | 13,8 km/l (gasolina) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 189.990 |
✅ Para quem é indicado
Executivos e motoristas que valorizam refinamento, câmbio DSG de alta performance e o equilíbrio entre esportividade e conforto. Porta-malas de 510 litros — generoso para um sedã médio.
8. Volkswagen Tiguan Allspace — O SUV 7 lugares com TSI
Volkswagen Tiguan Allspace 250 TSI
O SUV de maior porte da linha VW com motor TSI. 7 lugares reais.
| Motor | 1.4 TSI 4 cilindros turbo flex |
| Potência | 150 cv |
| Torque | 25,0 kgfm |
| Câmbio | Automático 6AT |
| Lugares | 7 |
| Porta-malas | 230L (7 lug.) / 700L (5 lug.) |
| Tração | 4MOTION (AWD) |
| Preço 2025 | A partir de R$ 259.990 |
✅ Para quem é indicado
Famílias grandes que querem SUV espaçoso, 7 lugares reais e motor turbo moderno. O Tiguan Allspace é o modelo de maior porte e mais premium da linha VW com motor TSI no Brasil.
9. Volkswagen up! TSI Fora de linha
Volkswagen up! TSI
O pioneiro. Primeiro popular TSI do Brasil. Saiu de linha em 2022 — mas ainda circula muito.
| Motor | 1.0 TSI 3 cilindros turbo flex |
| Potência | 101 cv |
| Torque | 16,6 kgfm |
| Câmbio | Manual 5 marchas |
| Fora de linha | 2022 |
| Durabilidade | Exemplares com 250.000 km+ |
| Status no mercado | Seminovo procurado |
| Preço médio usado | R$ 55.000–80.000 |
✅ Por que ainda importa
O up! TSI foi o primeiro carro popular do Brasil com motor TSI e é referência em durabilidade. Com manutenção em dia, passa facilmente 250.000 km sem retífica. Ótima opção no mercado de usados.
Comparativo Geral — Todos os TSI em uma tabela
| Modelo | Motor | Potência | Torque | Câmbio | Preço 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Polo | 1.0 TSI | 116–125 cv | 16,8 kgfm | 6AT / Manual | R$ 98.990 |
| Polo GTS | 1.4 TSI | 150 cv | 25,0 kgfm | DSG 7M | R$ 139.990 |
| Virtus | 1.0 TSI | 116–128 cv | 20,4 kgfm | 6AT | R$ 107.990 |
| Nivus | 1.0 TSI | 116–128 cv | 20,4 kgfm | 6AT | R$ 119.890 |
| T-Cross 200 | 1.0 TSI | 116–128 cv | 20,4 kgfm | 6AT | R$ 120.990 |
| T-Cross 250 | 1.4 TSI | 150 cv | 25,5 kgfm | 6AT | R$ 149.990 |
| Taos | 1.4 TSI | 150 cv | 22,5 kgfm | 6AT | R$ 169.990 |
| Jetta | 1.4 TSI | 150 cv | 25,0 kgfm | DSG 7M | R$ 189.990 |
| Tiguan | 1.4 TSI | 150 cv | 25,0 kgfm | 6AT | R$ 259.990 |
Qual TSI comprar? Guia por perfil
Hatch compacto econômico
→ Polo 1.0 TSI
Melhor custo-benefício do segmento
Sedã espaçoso para família
→ Virtus 200 TSI
Porta-malas gigante, motor moderno
SUV compacto acessível
→ Nivus 200 TSI
Visual de cupê, mesmo motor do Polo
SUV compacto mais completo
→ T-Cross 200 ou 250 TSI
Líder de vendas por um motivo
Performance + praticidade
→ Polo GTS ou Jetta DSG
Câmbio DSG é o diferencial
SUV médio para família
→ Taos 250 TSI
Mais espaçoso, melhor custo que Tiguan
SUV premium 7 lugares
→ Tiguan Allspace
Máximo espaço e tecnologia da linha
Seminovo econômico
→ up! TSI usado
Pioneiro e durável — ótimo custo
Pontos de atenção comuns a todos os modelos TSI
Independente de qual TSI você escolher, estas regras valem para todos:
- ✅Óleo obrigatório: 5W-40 sintético 100% com aprovação VW 504.00 ou 507.00. Não existe substituto.
- ✅Intervalo de troca: No máximo 10.000 km ou 12 meses — o que vier primeiro.
- ✅Aquecimento do turbo: Evite acelerações bruscas nos primeiros 2–3 minutos após ligar o motor.
- ✅Resfriamento do turbo: Não desligue imediatamente após uso intenso. Aguarde 1–2 minutos em marcha lenta.
- ✅Filtros originais: O filtro de óleo influencia diretamente a vida do turbo. Não economize aqui.
- ⚠️Carbonização: Todos os TSI com injeção direta acumulam fuligem nas válvulas. Use aditivo de limpeza a cada 20.000 km e faça rodovias regularmente.
Conclusão
O motor TSI está em praticamente todo carro novo da Volkswagen vendido no Brasil hoje. Da entrada (Polo) ao topo (Tiguan), passando pelos SUVs mais vendidos do país (T-Cross, Nivus), a tecnologia é a mesma família EA211 — com variações de potência e torque.
Escolher o modelo certo depende do seu perfil: espaço, performance, orçamento ou praticidade. Mas o motor em si, sendo bem cuidado, é capaz de durar 300.000 km ou mais.
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